Die Zahnriemen haben eine ganz spezielle Funktion: sie ermöglichen die synchrone Kraftübertragung in Pkw-Motoren. Das bedeutet, sie sorgen für einwandfreien Antrieb von Nockenwellen, Einspritzpumpen, Ausgleichswellen und anderen Aggregaten. Somit stellen die Zahnriemen ein wichtiges Steuerungselement des Motors dar. Der Antrieb von Nebenaggregaten bei modernen Motoren erfolgt mit Keilrippenriemen. Die Keilrippenriemen sind in der Lage mehrere Nebenaggregate gleichzeitig anzutreiben und können höhere Leistungen übertragen. Da sie wesentlich weniger Platz brauchen als konventionelle Keilriemen, sind sie für komplexe Antriebe ideal. Hochleistungsstarke Keilriemen sind ebenfalls für den Antrieb von Nebenaggregaten in Pkw besonders wichtig. Um gravierende Motorschäden zu vermeiden wird es von Automobilherstellern empfohlen, nach vorgegebenen Zeitintervallen Zahn-, Keilrippen- sowie Keilriemenwechsel vorzunehmen. ContiTech, der Spezialist in Antriebskomponenten, empfehlt jedoch die Zahnriemen nach 120.000 km beziehungsweise nach 5 Jahren auszutauschen. Da die Spann- und Umlenkrollen auch großer Belastung ausgesetzt werden, lohnt es sich noch zusätzlich auch deren Wechsel vorzunehmen.
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